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Con radio
bidirezionale, è possibile trasmettere le parole "EMERGENZA / EMERGENCY"
seguite dalla propria posizione-altitudine, ubicazione
geografica, punti noti visibili e di facile individuazione e
dal genere di emergenza, il numero di persone coinvolte e la
loro gravità.
Questa procedura va ripetuta, con una pausa
tra una trasmissione e l'altra per poter ricevere risposta.
Spesso sul microfono è situato un pulsante che va premuto
per parlare e rilasciato per ascoltare.
Nel caso si
utilizzi una radio in banda nautica
VHF, bisogna impostare il canale a "16" (156.800 Mhz
simplex)ed effettuare chiamata di soccorso obbligatoria "MAY-DAY"(vedi
oltre).
Per le
radio CB si può provare a
impostare il canale a "9" (riservato per le emergenze) o
anche "19" (opp.canale 5 utilizzato dai camionisti).
Su una radio di
bordo di un aeroplano, si imposti la manopola su "121.5" o
"243.0" Mhz e si faccia chiamata obbligatoria "MAY-DAY".
In banda
LPD 433 Mhz UHF si usa il
canale 8 con tono 0 (Ctcss). In banda
PMR 446 Mhz UHF si usa il canale 8 con tono 0 (Ctss).
In banda VHF 160 nelle zone
alpine si usa la frequenza 161.300 Mhz simplex.
Se la radio a
disposizione è di un tipo non conosciuto, per prima cosa
conviene fare un tentativo sulla frequenza o canale già
impostato. Se non si riceve alcuna risposta entro qualche
tentativo, si consiglia di annotare la frequenza corrente e
provarne altre su cui sembrano esservi segnali, ritornando
periodicamente alla frequenza iniziale.
La parola-chiave
"MAYDAY" va usata solo a
bordo di un'imbarcazione o di un aeroplano in immediato
pericolo di naufragio o di collisione. Usarla in altre
situazione può mettere in pericolo le vite di operatori di
emergenza distanti decine o centinaia di chilometri, poiché
aeroplani ed elicotteri potrebbero rispondere a una chiamata
di mayday con quantità limitate di combustibile a bordo,
rischiando di precipitare nel tentativo di individuare la
posizione del trasmittente e ciò ha causato a volte delle
morti altrimenti evitabili. |
